AGUSTA WESTLAND AW109E POWER I-BUIN

In Vendita – AgustaWestland AW109E Power I-BUIN (2000)

Dettagli principali:
• Modello: AgustaWestland AW109E Power
• Registrazione: I-BUIN (ex CS-HER)
• Numero di serie: 11083
• Anno di costruzione: 2000
• Ore totali di volo: 2076 ore
• Atterraggi: 5351

Motorizzazione:
• Motori: Pratt & Whitney PW206C (doppio motore)
• Motore sinistro: S/N PCE-BC0177, 2076 ore
• Motore destro: S/N PCE-BC0176, 2076 ore

Configurazione e Attrezzature Standard:
• Abilitazione per IFR a Pilota Singolo (ENAC-FAA)
• Interni VIP: Configurazione con 3 posti nella fila posteriore e 3 nella fila centrale, insonorizzazione e bracciolo centrale pieghevole per i passeggeri.

Avionica:
• Sistema AC (2 inverter)
• 2 Display LCD EHSI EFD74
• ADI di riserva, AFCS 3 assi duplex, ADF Collins ADF60
• Transponder Mode C Rockwell TDR90
• Radio: 2 VHF Collins VHF22C, 2 VOR Collins VIR32 con pannello di controllo CTL32
• GPS Trimble 2101
• Sistema Intercom per pilota e copilota con riduzione del rumore
• DME Collins DME42, Marker Beacon KMR 675 King
• Altimetro barometrico, indicatore di velocità verticale e indicatore di velocità dell’aria
• Radio altimetro RT300
• E.L.T. (a tre frequenze) Artex
• MFD Honeywell/Bendix King KMD850/540
• Radar meteorologico Bendix-King RDR 2000 (compatibile EFIS)

Equipaggiamenti Aggiuntivi:
• Sistema di carburante da 221 USG (sostituisce i 160 USG standard)
• Chip detector pulsati (Fuzz burners)
• 6 cuffie ANR per i passeggeri
• Orologio digitale
• Controlli doppi
• Freno del rotore
• Faro di atterraggio retrattile da 450 W
• Tergicristalli per pilota e copilota
• Estintori nel compartimento motore
• Sistema di controllo ambientale e porte scorrevoli

Stato di Manutenzione:
• Ispezioni rimanenti:
• 200 ore: 31 ore rimanenti
• 400 ore: 231 ore rimanenti
• 800 ore: 19 ore rimanenti
• 3200 ore: 1123 ore rimanenti
• 800 ore motore (entrambi): 250 ore rimanenti

Componenti principali – Vita residua:
• Pale del rotore principale: 23.100 ore rimanenti su 25.000 ore
• Dampers del rotore principale e componenti vari con ore di vita residue variabili
• Riduttore principale (MGB): 2723 ore rimanenti su 4800 ore
• Hub del rotore di coda (TGB): 1067 ore rimanenti su 3000 ore
• Pale del rotore di coda: 285 ore rimanenti su 1000 ore
• Overhaul motori: 1423 ore rimanenti su 3500 ore

Condizioni generali:
• Esterno: Verniciatura esterna nuova del 2021.
• L’AW109E Power I-BUIN è un elicottero versatile e performante, ideale per operazioni executive, missioni di trasporto VIP, e altre applicazioni professionali grazie alla sua avionica avanzata e alla configurazione di lusso.

Contattaci per maggiori informazioni e per organizzare una visita!

Prezzo su richiesta

0

41

Panoramica

41

0

Anno:2000
Condizione:usato
Marca:AGUSTA
Modello:AW109's
Numero posti: 6
Tipo di carrello: Skid
Configurazione coda: Convenzionale
Carico utile massimo: 1500 kg
Descrizione motori: Motori Pratt & Whitney PW206C • Tipo: Turboalbero (turboshaft), progettato specificamente per elicotteri. • Configurazione: Doppio motore in parallelo, che consente a entrambi i motori di lavorare insieme per fornire potenza al rotore principale, migliorando la sicurezza e l’affidabilità complessiva dell’elicottero. • Potenza: • 640 shp (shaft horsepower) per motore, per una potenza totale combinata di 1280 shp. • Sistema di Controllo: FADEC (Full Authority Digital Engine Control), un sistema di gestione digitale completo che ottimizza il controllo del motore, garantendo una risposta rapida e precisa alle variazioni di potenza necessarie. • Consumo di Carburante: Progettati per efficienza, questi motori consumano Jet Fuel (Jet-A o Jet-A1) e sono ottimizzati per un buon equilibrio tra prestazioni e risparmio di carburante.Caratteristiche Chiave• Affidabilità e Sicurezza: Il sistema FADEC garantisce il funzionamento ottimale dei motori, riducendo i rischi di malfunzionamento e migliorando la sicurezza operativa. • Efficienza nei Consumi: I motori PW206C sono progettati per ridurre il consumo di carburante, mantenendo un’alta efficienza operativa, che li rende ideali per missioni di medio-lungo raggio e trasporto executive. • Manutenzione e Durata: Questi motori sono noti per la loro lunga durata e intervalli di manutenzione estesi, il che li rende adatti per elicotteri ad uso intensivo come l’AW109E Power.Questi motori offrono all’AW109E Power le prestazioni necessarie per missioni versatili

Motore

Tipo di motore: turbina
Numero motori: 2
Configurazione motore: Doppio motore in parallelo
Potenza complessiva: 1280
Tipo di carburante: Jet Fuel
Materiale fusoliera: Alluminio
Configurazione rotore: Singolo
Velocità di crociera: 285 km/h
Velocità di massima: 311 km/h
Autonomia di volo: 860 h
Quota operativa massima: 5974 mt
Consumo di carburante per ora: 160 lt

Sicurezza

Conformità alle normative: L’AgustaWestland AW109E Power è progettato per rispettare le normative ambientali vigenti, incluse le regolamentazioni relative a emissioni acustiche e inquinamento atmosferico. Ecco come si allinea alle normative ambientali:1. Normative Acustiche (Rumore)• L’AW109E Power è conforme ai limiti di rumore stabiliti dall’ICAO (International Civil Aviation Organization) e dall’EASA (Agenzia dell’Unione Europea per la Sicurezza Aerea). • Gli elicotteri bimotore a turbina come l’AW109E Power hanno un livello di rumore moderato, ma la configurazione avanzata e l’ottimizzazione del design del rotore contribuiscono a ridurre l’impatto acustico. • In aree sensibili al rumore, come parchi naturali o zone residenziali, possono esserci restrizioni di volo per limitare l’inquinamento acustico. Gli operatori possono aver bisogno di permessi speciali o di rispettare rotte prestabilite per ridurre il disturbo.2. Normative sulle Emissioni Atmosferiche• L’AW109E Power utilizza Jet Fuel (Jet-A o Jet-A1), un carburante specifico per motori a turbina che produce emissioni di CO2 e NOx, contribuendo all’inquinamento atmosferico. • Sebbene attualmente non vi siano standard stringenti di emissioni per elicotteri analoghi a quelli dei veicoli terrestri, le normative sono in evoluzione. Gli enti regolatori, come l’EASA, stanno incoraggiando l’uso di Sustainable Aviation Fuel (SAF), una miscela di carburanti sostenibili che può ridurre le emissioni di carbonio. L’AW109E Power potrebbe essere compatibile con miscele di SAF, contribuendo così a un minore impatto ambientale.3. Efficienza Energetica e Consumo di Carburante• I motori Pratt & Whitney PW206C dell’AW109E Power sono progettati per l’efficienza e gestiti dal sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control), che ottimizza il consumo di carburante, riducendo l’impatto ambientale rispetto a modelli più datati. • La configurazione bimotore, insieme alla gestione avanzata del motore, assicura un buon equilibrio tra prestazioni e consumi, contribuendo a una maggiore sostenibilità delle operazioni.4. Conformità alle Normative Locali e Restrizioni di Volo• In alcune aree, specialmente nei centri urbani e nelle zone protette, esistono normative specifiche per limitare i voli di elicotteri a causa del rumore e delle emissioni. • Gli operatori devono rispettare queste normative e ottenere i permessi necessari per volare in tali aree, adottando percorsi prestabiliti e limiti di velocità per minimizzare l’impatto ambientale.Futuri sviluppi e sostenibilità• Con l’evoluzione delle normative ambientali, si prevede una spinta verso l’uso di carburanti sostenibili (SAF) e tecnologie di mitigazione del rumore. • Leonardo, il produttore dell’AW109E Power, sta investendo in tecnologie innovative per ridurre l’impatto ambientale, tra cui l’adozione di materiali leggeri e motori più efficienti, nonché miglioramenti aerodinamici.
Requisiti di licenza per piloti: 1. Licenza di Pilota Privato di Elicottero (PPL-H)• La licenza di pilota privato per elicotteri (PPL-H) consente di pilotare elicotteri per scopi non commerciali. Tuttavia, per un elicottero complesso come l’AW109E Power, potrebbe non essere sufficiente, poiché richiede competenze avanzate e un’abilitazione specifica. • Richiede almeno 45 ore di volo, di cui 10 ore come pilota solista. • Include una formazione teorica su regolamenti, meteorologia, navigazione e controllo dell’aeromobile.2. Licenza di Pilota Commerciale di Elicottero (CPL-H)• La licenza di pilota commerciale per elicotteri (CPL-H) è necessaria per chi intende pilotare l’AW109E Power a scopo commerciale. • Richiede 150 ore di volo (se il pilota ha già una PPL-H). • Formazione avanzata con esami teorici e pratici che coprono scenari complessi e operazioni commerciali.3. Type Rating (Abilitazione al Tipo) per AW109E Power• L’AW109E Power richiede una abilitazione specifica sul tipo (Type Rating) a causa della sua configurazione bimotore e delle caratteristiche avanzate. • Il Type Rating prevede un addestramento specifico su questo modello di elicottero, solitamente tra 5 e 10 ore di volo con istruttore, per apprendere le caratteristiche specifiche, i sistemi di bordo e le procedure di emergenza. • Esame pratico finale per ottenere l’abilitazione.4. Requisiti per il Volo Strumentale (IFR)• L’AW109E Power è certificato per operazioni IFR (volo strumentale), quindi il pilota deve avere un’abilitazione IFR se intende operare in modalità strumentale. • Questa abilitazione richiede una formazione aggiuntiva su navigazione e procedure di volo strumentale, che può includere ore di volo in condizioni IFR o in simulatore.5. Certificato Medico• È necessario un certificato medico di Classe 1 per i piloti CPL-H (per operazioni commerciali) e di Classe 2 per i piloti PPL-H (operazioni private). • Il certificato medico di Classe 1 è più rigoroso, coprendo la vista, l’udito, e la capacità fisica generale, e deve essere rinnovato regolarmente per i piloti commerciali.6. Formazione Continua e Requisiti di Mantenimento• Per mantenere la licenza e l’abilitazione al tipo AW109E valide, i piloti devono completare voli di aggiornamento e ore minime ogni anno. • Un volo di controllo o un check annuale con istruttore può essere richiesto per mantenere l’abilitazione attiva e dimostrare la competenza continua nel pilotare l’AW109E Power.SintesiPer pilotare l’AgustaWestland AW109E Power, è generalmente necessaria una CPL-H con abilitazione specifica sul tipo AW109E, abilitazione IFR (se richiesto), e un certificato medico di Classe 1 per operazioni commerciali. Questi requisiti sono regolati dall’EASA e dall’ENAC in Italia.

Accessori e optional

Anno:2000
Condizione:usato
Marca:AGUSTA
Modello:AW109's
Numero posti: 6
Tipo di carrello: Skid
Configurazione coda: Convenzionale
Carico utile massimo: 1500 kg

Dallo stesso venditore

IMG_2283

Prezzo su richiesta

AGUSTA WESTLAND AW119KX I...
AW119 KX
usato
2016
140 h
6
IMG_2278

Prezzo su richiesta

AGUSTA A109C N901RR
A109C
usato
1995
6.957 h
6
2 Motori
IMG 2349

Prezzo su richiesta

AGUSTA WESTLAND AW109E PO...
AW109's
usato
2000
7.370 h
7
2 Motori

Guarda anche

96.900 €
BMW M - BMW i5 M60 XDRIVE...
i5 M Berlina 60
usato
2023
4.173 km
Elettrico
442 kw (601 Cv)
68.900 €
Mercedes-Benz SLC 43 AMG ...
SLC 43 V6 AMG Final Edition 9G-T...
usato
2020
30.000 km
Benzina
287 kw (390 Cv)
82.990 €
Audi RS Q3 SPB 2.5 TFSI 4...
RS Q3 2.5 quattro S tronic
nuovo
2024
1 km
Benzina
294 kw (400 Cv)