AGUSTA BELL 47 G2-A1

In Vendita – AgustaBell 47 G2-A1

Dettagli principali:
• Modello: AgustaBell 47 G2-A1
• Numero di serie originale: 1621 (ricostruzione con identificativo GC47 G2 A1 s/n 001)
• Tipo di costruzione: Costruzione amatoriale, basata sul modello storico AgustaBell 47 G2-A1
• Ore di volo: Solo 14:30 ore dall’ultima ricostruzione, praticamente nuovo e pronto per il volo

Caratteristiche del Modello:
• Tipo di elicottero: Elicottero leggero a pistoni, noto per la sua versatilità e robustezza, ideale per voli di addestramento, turismo e operazioni di breve raggio.
• Storia: Derivato dal celebre Bell 47, uno dei primi elicotteri prodotti in serie e impiegati per vari usi civili e militari, compreso il trasporto di emergenza.

Motorizzazione:
• Tipo di motore: Motore a pistoni
• Configurazione: Singolo motore con potenza adeguata per il volo leggero e manovre a bassa quota
• Consumo: Utilizza Avgas (benzina per aviazione), caratteristica comune per elicotteri a pistoni
• Condizione del motore: Il motore è stato ricostruito recentemente e ha solo 14:30 ore di utilizzo dalla ricostruzione, con una manutenzione ottimale per garantire prestazioni sicure.

Caratteristiche di Volo e Struttura:
• Configurazione del Rotore: Singolo rotore principale con rotore di coda
• Materiali della Fusoliera: Costruzione classica con tubi di acciaio e materiali leggeri, tipica della serie Bell 47, che garantisce un’ottima visibilità e una struttura aperta.
• Prestazioni di Volo: L’elicottero è adatto per voli a bassa quota e brevi distanze, rendendolo ideale per voli panoramici, addestramento e brevi spostamenti.

Condizioni Generali:
• Stato dell’elicottero: L’elicottero è stato ricostruito amatorialmente con grande attenzione ai dettagli, e con solo 14:30 ore di volo è praticamente nuovo e pronto per l’uso.
• Applicazioni: Ideale per appassionati di aviazione, scuole di volo o collezionisti alla ricerca di un elicottero storico restaurato con cura.

Nota: La costruzione amatoriale richiede il rispetto delle normative locali per la registrazione e l’operazione di elicotteri costruiti o ricostruiti privatamente. Si consiglia di verificare la conformità alle normative di volo e di ottenere i permessi necessari.

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Prezzo su richiesta

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Panoramica

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Anno:2022
Condizione:usato
Marca:BELL
Modello:47G-2A1
Numero posti: 2
Tipo di carrello: Skid
Configurazione coda: Convenzionale
Descrizione motori: Motore Lycoming VO-435 • Tipo: Motore a pistoni, specifico per applicazioni aeronautiche. • Configurazione: 6 cilindri, disposti orizzontalmente (opposti), con raffreddamento ad aria. • Potenza: Circa 260 cavalli (hp), che offre una spinta sufficiente per operazioni di volo a bassa quota e missioni di breve raggio, caratteristiche ideali per il Bell 47. • Alimentazione: Funziona con Avgas (benzina per aviazione), un carburante comune per motori a pistoni. • Sistema di Accensione e Alimentazione: Dotato di magneti per l’accensione e carburatore o iniezione meccanica, a seconda della specifica configurazione. Il motore è progettato per fornire una risposta immediata ai comandi del pilota, rendendolo affidabile per manovre di precisione e voli stabili.Caratteristiche Chiave• Affidabilità: I motori Lycoming a pistoni sono noti per la loro robustezza e lunga durata, rendendoli ideali per operazioni frequenti. • Facilità di Manutenzione: Grazie alla semplicità meccanica dei motori a pistoni, il Lycoming VO-435 è relativamente facile da mantenere e revisionare, un fattore importante per elicotteri leggeri e a basso costo operativo. • Raffreddamento ad Aria: La configurazione a raffreddamento ad aria elimina la necessità di sistemi di raffreddamento a liquido, semplificando la manutenzione e riducendo il peso.Applicazioni e Prestazioni• Questo motore è comunemente utilizzato per voli di addestramento, voli panoramici e operazioni a breve raggio. La potenza di 260 hp offre un bilanciamento ottimale tra prestazioni e consumo di carburante, mantenendo l’elicottero leggero e manovrabile. • Utilizzo Storico: Il Lycoming VO-435 è stato uno dei motori di scelta per vari elicotteri leggeri degli anni ’50 e ’60, grazie alla sua affidabilità e capacità di operare in ambienti diversi.Questo motore conferisce all’AgustaBell 47 G2-A1 la capacità di svolgere voli stabili e sicuri, ideali per operazioni civili leggere e attività ricreative.

Motore

Tipo di motore: pistone
Numero motori: 1
Configurazione motore: Singolo motore
Potenza complessiva: 260
Tipo di carburante: Avgas
Materiale fusoliera: Alluminio
Velocità di crociera: 120 km/h
Velocità di massima: 150 km/h
Autonomia di volo: 350 h
Quota operativa massima: 3050 mt
Consumo di carburante per ora: 50 lt

Sicurezza

Requisiti di licenza per piloti: Per pilotare un AgustaBell 47 G2-A1 in Italia, i requisiti di licenza e abilitazione includono:1. Licenza di Pilota Privato di Elicottero (PPL-H)• La licenza di pilota privato per elicotteri (PPL-H) è generalmente sufficiente per pilotare un AgustaBell 47 G2-A1, poiché si tratta di un elicottero leggero a pistoni e relativamente semplice da manovrare. • La licenza PPL-H richiede almeno 45 ore di volo totali, di cui almeno 10 ore come pilota solista. • Il corso per la PPL-H include lezioni teoriche su regolamenti, meteorologia, navigazione e controllo dell’aeromobile, seguite da un esame teorico e un esame pratico.2. Certificato Medico• Per ottenere e mantenere una PPL-H è necessario avere un certificato medico di Classe 2. • Il certificato medico di Classe 2 copre requisiti di base come la vista, l’udito e la salute generale, ed è meno rigido rispetto al certificato di Classe 1 richiesto per piloti commerciali. • La validità del certificato medico di Classe 2 varia in base all’età del pilota e deve essere rinnovato periodicamente.3. Formazione Continua e Ore Minime di Volo per il Mantenimento della Licenza• Per mantenere la licenza PPL-H attiva, il pilota deve volare un minimo di ore annuali (generalmente almeno 12 ore nei 12 mesi precedenti). • È raccomandato un volo di aggiornamento con un istruttore almeno una volta all’anno per garantire che le competenze siano aggiornate.4. Tipo di Abilitazione (Type Rating)• L’AgustaBell 47 G2-A1 non richiede un’abilitazione specifica al tipo (Type Rating) separata come altri elicotteri più complessi, purché il pilota abbia esperienza con elicotteri leggeri a pistoni simili. • Tuttavia, se il pilota ha esperienza limitata o nessuna esperienza su questo modello, potrebbe essere raccomandato un addestramento specifico con un istruttore per familiarizzare con le caratteristiche e le prestazioni dell’elicottero.5. Voli in Spazi Aerei Controllati• Se il pilota intende operare in spazi aerei controllati, è richiesta una abilitazione radiofonica per le comunicazioni con il controllo del traffico aereo (ATC). Questo addestramento è solitamente incluso nel programma di licenza PPL-H.Requisiti Supplementari per Voli Commerciali• Se l’elicottero è utilizzato per voli commerciali (non comuni per un modello come l’AgustaBell 47 G2-A1), il pilota dovrà possedere una Licenza di Pilota Commerciale di Elicottero (CPL-H) e soddisfare requisiti medici di Classe 1.SintesiIn sintesi, per pilotare un AgustaBell 47 G2-A1 per scopi privati, è sufficiente una PPL-H con un certificato medico di Classe 2. L’elicottero è ideale per piloti con licenza base e non richiede abilitazioni avanzate o specifiche al tipo, a meno che il pilota non sia alle prime armi con elicotteri a pistoni leggeri.

Accessori e optional

Anno:2022
Condizione:usato
Marca:BELL
Modello:47G-2A1
Numero posti: 2
Tipo di carrello: Skid
Configurazione coda: Convenzionale

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