Requisiti di licenza per piloti: Per pilotare un Airbus H125 in Italia, i requisiti di licenza e abilitazione includono: 1. Licenza di Pilota Privato di Elicottero (PPL-H) • La PPL-H consente di pilotare elicotteri per scopi non commerciali. • La licenza richiede almeno 45 ore di volo totali, di cui almeno 10 ore come pilota solista. • Include esami teorici su regolamenti, meteorologia, navigazione e controllo dell’aeromobile. • Sebbene la PPL-H sia sufficiente per operazioni private, per pilotare un elicottero avanzato come l’H125, potrebbe essere necessaria una formazione supplementare o un addestramento specifico per il tipo di elicottero. 2. Licenza di Pilota Commerciale di Elicottero (CPL-H) • La CPL-H è necessaria per chi intende utilizzare l’H125 a scopi commerciali, come voli aziendali, trasporti VIP o operazioni specializzate. • Richiede 150 ore di volo totali (se il pilota possiede già una PPL-H). • Include esami teorici e pratici avanzati su operazioni di volo e gestione di missioni più complesse. 3. Abilitazione al Tipo (Type Rating) per Airbus H125 • L’H125 richiede una Type Rating, ovvero un’abilitazione specifica sul tipo di elicottero. • Il Type Rating include un addestramento pratico su questo modello di elicottero, solitamente tra 5 e 10 ore di volo con un istruttore qualificato, per apprendere le caratteristiche specifiche, i sistemi di bordo e le procedure di emergenza dell’H125. • Un esame pratico finale è necessario per ottenere l’abilitazione al tipo. 4. Abilitazione VFR/IFR • L’abilitazione VFR (Visual Flight Rules) è sufficiente per operazioni di volo visivo di giorno, ma se il pilota desidera volare in condizioni meteorologiche meno favorevoli (come la notte o in nuvole), è necessaria l’abilitazione IFR (Instrument Flight Rules). • L’abilitazione IFR richiede addestramento specifico sulle operazioni in volo strumentale e l’uso degli strumenti di navigazione. 5. Certificato Medico • È necessario un certificato medico di Classe 1 per i piloti CPL-H (operazioni commerciali) e di Classe 2 per i piloti PPL-H (operazioni private). • Il certificato medico di Classe 1 è più rigoroso e include esami per la vista, l’udito e altre capacità fisiche, ed è necessario per chi intende operare a livello commerciale. 6. Formazione Continua • Per mantenere la licenza attiva, i piloti devono completare un minimo di ore di volo annuali (di solito almeno 12 ore). • È inoltre richiesto un addestramento di aggiornamento con un istruttore certificato almeno una volta all’anno per mantenere l’abilitazione specifica sull’H125 e la competenza nel volo. Sintesi In sintesi, per pilotare l’Airbus H125, è necessaria almeno una CPL-H con Type Rating specifico per l’H125 e un certificato medico di Classe 1 per operazioni commerciali. Per operare l’H125 in condizioni di volo strumentale (IFR), è necessaria anche un’abilitazione IFR.